Mobil SHC Cibus 32 HT

Mobil SHC Cibus™ 32 HT est une huile de transfert de chaleur entièrement synthétique de haute performance destinée à la lubrification des circuits de chauffage fermés, pour lesquels un fluide enregistrée NSF H1 est requis. Elle est formulée pour résister au craquage thermique et à l'oxydation chimique ce qui permet de prolonger la durée de vie de l’huile et diminuer la tendance à la formation de dépôts ou de boue.

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Nos conseils

  • Adaptées aux applications de préparation et de conditionnement des boissons et des aliments
  • Assurance de l'intégrité du produit au travers d’un organisme indépendant.
  • Conserve la viscosité et l’épaisseur du film à hautes températures
  • Exceptionnelle fluidité à basse température
  • Absence de boues et de dépôts charbonneux
  • Permet d’améliorer l’efficacité des opérations du système

Détails du produit

Plus d'informations
Contenu 208L
Secteur Industrie, Voedingsindustrie
Manufacturer Mobil

Description du produit

Mobil SHC Cibus™ 32 HT est une huile de transfert de chaleur entièrement synthétique de haute performance destinée à la lubrification des circuits de chauffage fermés, pour lesquels un fluide enregistrée NSF H1 est requis. Elle est formulée pour résister au craquage thermique et à l'oxydation chimique ce qui permet de prolonger la durée de vie de l’huile et diminuer la tendance à la formation de dépôts ou de boue.

La viscosité de Mobil SHC Cibus 32 HT a été soigneusement sélectionnée pour facilité le transfert de chaleur et pour maximiser l’efficacité du système. La faible viscosité permet une bonne fluidité à basse températurefaciliant ainsi le démarrage à des températures ambiantes froides.

Mobil SHC Cibus 32 HT est conçue pour posséder de bonnes propriétés de transfert de chaleur (conductivité thermique et chaleur spécifique) qui permettent de fournir une dissipation thermique rapide de la chaleur favorable à l'augmentation de l’efficacité de l’ensemble du système. De plus, la faible volatilité du lubrifiant Mobil SHC Cibus 32 HT permet une baisse de la consommation.

Mobil SHC Cibus 32 HT est enregistrée NSF H1 et est acceptée par l’Agence canadienne d’inspection des aliments. Mobil SHC Cibus 32 HT est donc adaptée aux applications en cas de contact accidentel ou fortuit avec les aliments. En outre, Mobil SHC Cibus 32 HT est fabriquée dans les usines certifiées selon la norme ISO 22000 qui remplissent également les exigences de la norme ISO 21469 pour un maintien de l'intégrité du produit au plus haut niveau. Elle peut également servir à la préparation des aliments Kasher (Parve) et Halal. Elle est formulée pour ne pas contenir de matières dérivées d'animaux et d'allergènes de noix, blé ou gluten. Elle répond aux exigences et tests des fluides caloporteurs selon la norme DIN 51522.

Mobil SHC Cibus 32 HT fait partie d’une large gamme de lubrifiants enregistré NSF H1 par ExxonMobil pour les industries agro-alimentaires.

Caractéristiques et avantages potentiels

CaractéristiquesAvantages
Huile enregistrée NSF H1Adaptées aux applications de préparation et de conditionnement des boissons et des aliments, dans lesquelles les lubrifiants peuvent entrer accidentellement en contact avec les aliments.
Fabriquées dans des usines certifiées ISO 22000 et enregistrées ISO 21469Assurance de l'intégrité du produit au travers d’un organisme indépendant.
Indice de viscosité élevéConserve la viscosité et l’épaisseur du film à hautes températures afin de protéger la pompe de circulation.
Absence de paraffine et bas point d’écoulementExceptionnelle fluidité à basse température pour faciliter les démarrages des équipements
Résistance au craquage thermique et à la décompositionAbsence de boues et de dépôts charbonneux, réduisantau minimumles interférancesde transmission de chaleur. Moins de besoins d’interventions.
Bonnes propriétés thermiquesPermet d’améliorer l’efficacité des opérations du système de transfert de la chaleur.

Applications

Recommandations de manipulation et conservation
Il est recommandé de conserver l’huile Mobil SHC Cibus 32 HT comme les autres lubrifiants Mobil SHC sous abri, et séparés des autres lubrifiants non H1. Ils doivent être de préférence conservés dans un local clairement identifié, séparé et adapté. Aucun fût ni seau ne doit être empilé au-dessous ou au-dessus d'autres lubrifiants non H1. Les nouveaux emballages ne doivent pas présenter de dommages et doivent être parfaitement scellés. Notez la date de livraison, le numéro de lot et la date d’expiration. Notez la date d’ouverture initiale du sceau et utilisez le contenu pour une rotation du stock raisonnable. Refermez toutes les ouvertures des contenants après utilisation. Ne remettez pas l’huile inutilisée dans le contenant d’origine. Utilisez un équipement dédié clairement étiqueté pour le transport interne. Étiquetez l’appareil avec le nom du lubrifiant H1 correct si nécessaire.

Même si la Mobil SHC Cibus 32 HT peut être compatible avec des produits à base d'huile minérale enregistrée ou non NSF H1, un mélange peut nuire à laperformance et au niveau de classement. Par conséquent, avant de faire passer les systèmes des lubrifiants non H1 vers la Mobil SHC Cibus 32 HT, ou même pour un tout nouveau matériel, il est recommandé de nettoyer et de vider entièrement le système afin d’obtenir la meilleure performance possible et de respecter l’enregistrement NSF H1.

Applications du système de transfert de chaleur
Mobil SHC Cibus 32 HT est recommandée pour une utilisation dans les systèmes de refroidissement et de chauffage fermés inclueant une large gamme d’applications de traitement des aliments dans lesquels un fluide NSF H1 est requis. Ces applications incluent le traitement de la viande, du poisson et des boissons, les aliments pré-cuisinés et la production d'aliments pour animaux. Par ailleurs, l'utilisation de ce fluide n'est pas recommandée dans des systèmes ouverts dans lesquels l'huile chaude est exposée directement à l'air. En cas de pulvérisation ou de fuite par écoulement le fluide chaud Mobil SHC Cibus 32 HT est susceptible de s'enflammer spontanément.

Dans les systèmes fermés, la température maximale de fonctionnement est de 280 °C avec une température maximale de peau de 295 °C. Les températures maximales de fonctionnement du fluide dépendent de la durée d’exposition à des températures élevées (qui peuvent varier en fonction de la conception du système, des débits, etc.). Veuillez contacter le fabricant de votre équipement afin d'assurer un fonctionnement approprié. De plus, les conditions suivantes sont recommandées : 1) Maintenir un débit turbulent par le chauffage avec un nombre de Reynolds supérieur à 10 000 ; 2) respecter les étapes (comme indiqué par le constructeur du chauffage) afin d’éviter d’avoir des zones localisées avec un flux de chaleur élevée, ce qui peut entraîner des températures de peau localement élevées dans l'appareil de chauffage et réduire la durée de vie du fluide ; 3) mise sous azote pour minimiser l’exposition du fluide à l’oxygène, ce qui peut entraîner une réduction de la durée de vie du fluide.

Une surveillance par analyse périodique de l’huile Mobil SHC Cibus 32 HT en service est recommandée pour maximiser sa durée de fonctionnement. Il est recommandé d’effectuer une vérification initiale de l'état du fluide un mois après avoir rempli le système avec le lubrifiant Mobil SHC Cibus HT 32. De plus, une analyse du fluide utilisé est recommandée tous les six mois.

Contact alimentaire accidentel, selon FDA 21CFR 178.3570
Mobil SHC Cibus 32 HT est enregistré NSF H1– signifie qu'il répond aux exigences selon FDA 21 CFR 178.3570 pour une utilisation où il existe une possibilité de contact alimentaire. Il ne doit pas être utilisé comme un lubrifiant en contact direct avec les aliments.

Mobil SHC Cibus 32 HT peut également être utilisée dans des applications de transfert de chaleur fermées pour une large gamme d’autres secteurs industriels, comme les produits chimiques, pharmaceutiques et plastiques.

Spécifications et approbations

Atteint ou dépasse les exigences de la norme

  • FDA 21 CFR 178.3570
  • Agence canadienne d’inspection des aliments, acceptation
  • DIN 51522 (1998 – 11)

Ce produit répond aux exigences de qualité d' Exxonmobil

  • NSF H1
  • NSF HT1
  • Numéro d’enregistrement NSF

Ce produit est homologué par les constructeurs suivants

  • Kasher & Parve

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